Camion à plateau diesel de 4 tonnes

Camion à plateau diesel de 4 tonnes

Ce camion à plateau diesel de 4 tonnes est conçu pour le transport urbain et régional à haute efficacité. Avec une charge utile de 2 000 kg, un moteur diesel ISUZU, une caisse de chargement à plateau durable et une maniabilité compacte, il offre un équilibre idéal entre puissance, fiabilité et économie d'exploitation pour les utilisateurs commerciaux.
Envoyez demande
Description

Définition du produit

Le camion à plateau diesel de 4 tonnes est un camion commercial léger propulsé par un moteur diesel-économe en carburant, conçu pour la logistique de charges moyennes-, la livraison de matériaux de construction, les services municipaux et le transport de marchandises générales. Il combine des dimensions compactes avec une charge utile élevée, ce qui le rend particulièrement adapté aux opérations commerciales urbaines et à courte-à-distances moyennes où la fiabilité et le contrôle des coûts sont les plus importants.


Groupe motopropulseur diesel haute performance pour une fiabilité commerciale

Au cœur de celaCamion à plateau diesel de 4 tonnesest le prouvéMoteur diesel JE493ZLQ3A ISUZU, livrant75 kW de puissance maximaleet240 N·m de couple à bas régime. Cette sortie axée sur le couple-garantit de solides performances de traction sous charge, en particulier lors d'arrêts fréquents-et-en conduite urbaine.

Avec unCylindrée de 2,771 Let unTransmission manuelle à 5 vitesses, le camion offre des transitions de vitesse en douceur et un excellent rendement énergétique. LeDisposition du lecteur FR 4×2combiné avec unRapport final de 4,875optimise la traction et la durabilité de la transmission, aidant ainsi les opérateurs à réduire les coûts de maintenance sur une utilisation à long terme-.

Pourquoi c'est important
Les moteurs diesel sont préférés dans les camions commerciaux en raison de leur couple plus élevé et de leur durée de vie plus longue. Cette configuration permet un fonctionnement stable même à pleine charge utile, vérifié par son4 040 kg PTAC.

4 Ton Diesel Flatbed Truck


Charge utile de 2 000 kg avec espace de chargement à plat optimisé

Conçu pour répondre aux-demandes logistiques réelles, cepetit camion plateau à vendredispose d'une boîte de chargement avec3575 × 1750 × 360 mmdimensions intérieures. La structure à plat permet un chargement facile des palettes, des matériaux de construction, des produits agricoles et des équipements industriels.

Avec uncapacité de charge nominale de 2 000 kg, ce camion léger comble le fossé entre les petits véhicules utilitaires et les camions de poids moyen, ce qui en fait une solution flexible pour les distributeurs, les entrepreneurs et les exploitants de flotte.

LePneus lourds 600R15-etpneu de secours pleine grandeur-améliorent encore la stabilité de la charge et la-sécurité routière lors des opérations quotidiennes.


Taille compacte, maniabilité aisée pour le transport urbain

Malgré sa forte capacité de charge, le camion plateau diesel de 4 tonnes destiné à la livraison urbaine conserve une excellente maniabilité. UNRayon de braquage minimum de 6,5 mètrespermet une navigation fluide dans les rues étroites, les entrepôts et les zones de chargement.

LeEmpattement de 2850 mmetGarde au sol minimale de 150 mmoffrent une hauteur de caisse équilibrée pour les routes urbaines pavées et les zones industrielles légères. Cela le rend particulièrement compétitif parmicamions commerciaux légersutilisé dans des environnements urbains encombrés.


Châssis, suspension et système de freinage durables

CeCamion à plateau diesel de 4 tonnesutilise unsystème de suspension dépendant de ressorts à lamessur les essieux avant et arrière, associé àamortisseurs à tube à double-effet. Cette configuration est largement utilisée dans les véhicules utilitaires en raison de sa durabilité, de sa tolérance à la charge et de sa facilité d'entretien.

Lesystème de freinage à tambour à double-circuit pneumatiqueassure des performances de freinage fiables même à pleine charge, améliorant ainsi la sécurité opérationnelle pendant de longues heures de travail.

flatbed truck


-Intérieur axé sur le conducteur et doté d'un confort pratique

La cabine est conçue pour la fonctionnalité et le confort. Des fonctionnalités telles quedirection assistée hydraulique, climatisation manuelle, Revêtement de sol en PVC, etcommandes ergonomiquesréduire la fatigue du conducteur pendant les quarts de travail prolongés.

LeDisposition 2 places, le siège conducteur réglable et la disposition claire des instruments permettent une utilisation quotidienne sur de longues-distances et à haute-fréquence-essentielle pour les applications logistiques et municipales.


-Structure corporelle axée sur la sécurité

La sécurité est renforcée par uncorps porteur entièrement-enveloppé de métal, poutres de porte-anti-collision à haute résistance-, et uncolonne de direction pliable à absorption d'énergie-. Les phares antibrouillard avant et arrière améliorent la visibilité dans des conditions de faible-éclairage, tandis queceintures de sécurité à trois-points avec rappelsaider à respecter les normes de sécurité de base pour les opérations commerciales.

 

 

 

Liste des paramètres

Modèles

Camion plateau léger

Longueur*Largeur*Hauteur mm 5585*1840*2070
Dimension intérieure de la caisse (mm) 3575*1750*360
Empattement mm 2850
Voie de roue (avant/arrière) mm 1495 / 1375
Garde au sol minimale mm 150
Rayon de braquage minimum m 6.5
Poids à vide kg 2040
Spécification des pneus 600R15
Pneu de secours Pneu de secours pleine grandeur
Nombre de places 2
PTAC (kg) 4040
Charge utile (kg) 2000
Groupe motopropulseur  
Modèle de moteur JE493ZLQ3A(ISUZU)
Cylindrée du moteur cm3 2771
Puissance maximale kW/tr/min 75/3600
Couple maximal Nm/tr/min 240/2000
Vitesse maximale km/h 100
Type de transmission 5MT
Rapport final 4.875
Capacité du réservoir de carburant L 80
Niveau d'émission 3 euros
Freinage, suspension, type de conduite  
Système de freinage tambour, système de freinage pneumatique à double circuit
Système de suspension (avant/arrière) Suspension avant : suspension dépendante de ressorts à lames, amortisseur à tube à double -effet ;
Suspension arrière : suspension dépendante de ressorts à lames, amortisseur à tube à double-effet
Type de lecteur FR 4*2
Intérieur  
Rétroviseur intérieur-
intérieur simple
Intérieur de luxe -
Tapis en PVC
Plaque d'aluminium pour caisse de chargement  
Visière conducteur
Visière passager
Poignée de sécurité intérieure
Cendrier
Sécurité  
Pare-chocs avant couleur carrosserie
Corps porteur entièrement métallique
Tige anti-collision à deux portes haute résistance
Colonne de direction pliable et réglable à absorption d'énergie
Verrouillage de la colonne de direction
Feu antibrouillard avant
Feu antibrouillard arrière
Ceinture de sécurité avant trois points avec rappel
Au milieu, deux ceintures de sécurité à 3 points et une à 2 points (7 sièges) -
ABS -
ESC (y compris ABS + EBD) -
Sièges  
Sièges en tissu (noir/gris)
Sièges en cuir artificiel (noir/gris) -
Siège conducteur à réglage manuel en 2 directions
Siège passager à réglage manuel dans 2-directions -
Sièges 2+1 de deuxième rangée à angle réglable, rabattables, rabattables et amovibles (11 sièges) -
Appuie-tête amovibles de deuxième rangée (5 sièges) -
Siège avant avec appuie-têtes amovibles
Appareils de commande  
SHP
Direction assistée électrique -
Verrouillage manuel -
Serrure centrale de porte
Chauffage
Climatisation manuelle chaude-froide (avant)
Vitre de porte avant manuelle (sans anti-pincement)
Rétroviseur extérieur à réglage manuel
Phare avant à réglage électrique -
Interrupteur de lampe de contrôle de portail
Lampe de pièce avant
Klaxon à un ton
Avertisseur sonore double -
Système de contrôle de croisière -
Rétroviseur extérieur-à commande manuelle-
Audio  
Radio à commande électrique -
Contrôler manuellement la radio
Interface USB -
2 haut-parleurs
MP5 avec caméra de recul

 

Pourquoi choisir ce camion à plateau diesel de 4 tonnes ?

Charge utile et taille équilibréespour les transports urbains et régionaux

Moteur diesel ISUZU éprouvégarantit la durabilité et de faibles coûts de fonctionnement

Conception de chargement à platprend en charge les applications multi-sectorielles

Fabriqué par un constructeur de véhicules utilitaires expérimentéavec des processus de production entièrement-de qualité automobile

Configurations personnalisablesdisponible pour différents marchés et besoins opérationnels


Obtenez un devis aujourd'hui

À la recherche d'un fiableCamion à plateau diesel de 4 tonnes à vendreavec des options-de tarification directe en usine et de personnalisation ?
👉 Contactez-nous maintenantpour obtenir des spécifications détaillées, des délais de livraison et un devis d'exportation compétitif adapté à votre marché.


FAQ

Q1 : Est-ceCamion à plateau diesel de 4 tonnes pour le transport de marchandisesadapté à la logistique urbaine ?
Oui. Ses dimensions compactes, son rayon de braquage de 6,5 m et sa charge utile de 2 000 kg le rendent idéal pour la distribution urbaine et la logistique courte-courrier.

Q2 : À quel type de cargaison ce camion à plateau est-il adapté ?
Il convient au transport de matériaux de construction, de produits agricoles, de biens industriels, de palettes et de marchandises diverses.

Q3 : Ce camion peut-il être personnalisé pour différents marchés ?
Oui. La configuration du moteur, le type de caisse de chargement et les options fonctionnelles peuvent être personnalisés en fonction des réglementations locales et des exigences d'utilisation.

Q4 : À quelle norme d’émission le camion répond-il ?
Ce modèle est conforme àNormes d'émission Euro 3, adapté à de nombreux marchés émergents et en développement.

étiquette à chaud: Camion à plateau diesel de 4 tonnes, Chine Fabricants de camions à plateau diesel de 4 tonnes, usine, Publicité pour véhicule à carburant, Opportunités commerciales dans le véhicule à carburant, Marketing par e-mail pour véhicule à carburant, Marketing des véhicules à carburant, Marketing des médias sociaux pour véhicule à carburant, véhicule de van