Véhicule électrique
Votre fournisseur professionnel de véhicules électriques
Shandong Yingzhi International Co., Ltd. est une société axée sur la conception et le développement de produits de véhicules à énergie nouvelle, la fabrication, les ventes et le développement à l'étranger. La société de commerce extérieur située dans la ville de Zibo, province du Shandong. Les trois bases de production selon différentes gammes de produits comprennent la ville de Linyi, la province du Shandong, la ville de Yancheng, la province du Jiangsu, la ville de Haining et la province du Zhejiang.
Pourquoi nous choisir
Usine professionnelle
Nous disposons de trois bases de production pour la production de voitures particulières électriques, de véhicules utilitaires électriques et de motos. Nos usines ont des véhicules avantageux produisant des lignes comprenant l'emboutissage, le soudage, la peinture, l'assemblage et les tests, les installations clés qui, comme le robot de soudage, sont importées d'Allemagne.
Équipes professionnelles à l’étranger
Nous avons un système de vente complet, un système de service après-vente, un système de contrôle de qualité spécialement pour les départements d'outre-mer. Nous avons six départements de marché (région euro, région Asie du Sud, région Asie du Sud-Est, région Moyen-Orient et Afrique, région Amérique du Sud, Amérique du Nord et Amérique centrale). Nos produits ont déjà exporté dans plus de 30 pays et nous avons déjà autorisé plus de 20 pays différents après-vente pour nos produits.
Mission Clairement Entreprise
Nous nous concentrons sur le transport logistique urbain, la livraison express et les déplacements urbains des ménages avec des voitures et des motos à énergie nouvelle. Grâce à l'avantage global en termes de coût total de possession des nouveaux produits énergétiques, les utilisateurs peuvent réduire les coûts de déplacement, tout en réalisant des déplacements sans carbone avec nos véhicules électriques. Nous apporterons notre contribution à la protection de l’environnement mondial. Nous continuerons à améliorer l'innovation scientifique et technologique des produits pour véhicules à énergie nouvelle, à offrir à nos clients une meilleure expérience de voyage, nous continuerons à introduire les produits et technologies EV chinois de plus haut niveau dans le monde entier.
Équipes de recherche professionnelles
Nous avons notre propre centre de R&D pour développer des véhicules électriques, du système de batterie, des moteurs, des contrôleurs à la conception globale des perspectives du véhicule, à la conception des garnitures intérieures, à la conception de la suspension. Notre centre de R&D dispose de quatre branches indépendantes pour différents types de travaux de recherche et de développement. Nos équipes de recherche continuent de suivre la demande et les commentaires du marché, afin que nous puissions continuer à améliorer nos véhicules en fonction du développement des différents segments de marché. Enfin, nous pouvons continuer à proposer et à produire les véhicules électriques adaptés au marché étranger.
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Le terme « voiture électrique » fait généralement référence spécifiquement aux véhicules électriques à batterie (BEV) ou aux voitures entièrement électriques, un type de véhicule électrique (VE) doté d'une batterie rechargeable embarquée qui peut être branchée et chargée à partir du réseau électrique, et l'électricité stockée dans le véhicule est la seule source d'énergie qui assure la propulsion des roues. Le terme fait généralement référence aux automobiles capables de rouler sur autoroute, mais il existe également des véhicules électriques à basse vitesse avec des limitations en termes de poids, de puissance et de vitesse maximale qui sont autorisés à circuler sur la voie publique. Ces derniers sont classés comme véhicules électriques de quartier (NEV) aux États-Unis et comme quadricycles à moteur électrique en Europe.
Types de véhicules électriques
BEV :Les véhicules électriques à batterie, également appelés BEV et plus fréquemment EV, sont des véhicules entièrement électriques dotés de batteries rechargeables et sans moteur à essence. Toute l’énergie nécessaire au fonctionnement du véhicule provient de la batterie qui est rechargée à partir du réseau. Les BEV sont des véhicules à zéro émission, car ils ne génèrent aucune émission nocive d’échappement ni aucun risque de pollution atmosphérique causé par les véhicules à essence traditionnels.
PHEV :Les véhicules électriques hybrides rechargeables, ou PHEV, disposent à la fois d’un moteur et d’un moteur électrique pour conduire la voiture. Comme les hybrides classiques, ils peuvent recharger leur batterie grâce au freinage par récupération. Ils diffèrent des hybrides classiques en ayant une batterie beaucoup plus grande et en pouvant se brancher sur le réseau pour se recharger. Alors que les hybrides classiques peuvent (à basse vitesse) parcourir 1-2 miles avant que le moteur à essence ne démarre, les PHEV peuvent parcourir jusqu'à 10-40 miles avant que leurs moteurs à essence ne fournissent une assistance. Une fois l’autonomie entièrement électrique épuisée, les PHEV agissent comme des hybrides classiques et peuvent parcourir plusieurs centaines de kilomètres avec un réservoir d’essence. La plupart des PHEV ne sont pas capables de prendre en charge la recharge rapide.
VHE :Les véhicules électriques hybrides, ou HEV, disposent à la fois d’un moteur à essence et d’un moteur électrique pour propulser la voiture. Toute l'énergie destinée à la batterie est obtenue grâce au freinage par récupération, qui récupère l'énergie autrement perdue lors du freinage pour assister le moteur à essence lors de l'accélération. Dans un véhicule à moteur à combustion interne traditionnel, cette énergie de freinage est normalement perdue sous forme de chaleur dans les plaquettes et les rotors de frein. Les hybrides ordinaires ne peuvent pas se brancher sur le réseau pour se recharger et ne peuvent pas se recharger sur une station de véhicule électrique.
FCEV :Les véhicules électriques à pile à combustible, ou FCEV, utilisent un système de propulsion similaire à celui des véhicules électriques, dans lequel l'énergie stockée sous forme d'hydrogène est convertie en électricité par la pile à combustible. Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne conventionnels, ces véhicules ne produisent aucune émission nocive à l’échappement. Parmi les autres avantages figurent l’augmentation de la résilience énergétique des États-Unis grâce à la diversité et au renforcement de l’économie. Les FCEV sont équipés d'autres technologies avancées pour augmenter l'efficacité, telles que des systèmes de freinage régénératif qui captent l'énergie perdue lors du freinage et la stockent dans une batterie. Les grands constructeurs automobiles proposent au public un nombre limité mais croissant de FCEV de production sur certains marchés, en phase avec ce que l’infrastructure en développement peut prendre en charge.
Les avantages des véhicules électriques
Avantages environnementaux des voitures électriques
L’un des avantages les plus intéressants des véhicules électriques réside dans la manière dont ils contribuent à un avenir plus durable.
Faibles émissions
Les véhicules électriques produisent de faibles émissions d’échappement. Ils n’émettent pratiquement pas de polluants nocifs ou de particules dans l’atmosphère, ce qui contribue à améliorer la qualité de l’air – en particulier dans les zones urbaines – et à réduire la pollution sonore due aux moteurs bruyants.
Réduire l’impact du changement climatique
Les véhicules électriques contribuent à réduire les émissions de gaz à effet de serre en ne brûlant pas de combustibles fossiles. Ceci est crucial pour atténuer le changement climatique.
Empreinte carbone réduite
L’empreinte carbone d’un véhicule électrique est généralement inférieure à celle d’un véhicule conventionnel. À mesure que le réseau électrique devient plus vert, cet avantage ne fera qu’augmenter.
Conservation de l'énergie
Les véhicules électriques sont nettement plus économes en énergie que les véhicules conventionnels. Certains BEV convertissent plus de 77 % de l’énergie électrique du réseau pour alimenter les roues. Comparez cela avec seulement 12 à 30 % pour les véhicules à essence. Cette utilisation efficace de l'énergie contribue à préserver les ressources de notre planète.
Recharge durable
Avec une infrastructure appropriée, les véhicules électriques peuvent se recharger en utilisant des sources d’énergie renouvelables comme l’énergie solaire ou éolienne. Cela réduit encore davantage leur impact environnemental et les rend essentiels à un avenir durable et à faible émission de carbone.
Économies de coûts des véhicules électriques
Les véhicules électriques offrent des économies significatives au fil du temps. Les voitures électriques coûtent moins cher en carburant, car l’électricité nécessaire à leur recharge peut souvent être moins chère que l’essence. De plus, les coûts de maintenance sont inférieurs ; Les véhicules électriques n’ont pas autant de pièces mobiles et ne nécessitent pas de vidange d’huile.
Au fil du temps, ces économies importantes peuvent s’accumuler et faire une grande différence dans votre épargne. Cela ne touche même pas à la valeur de revente des véhicules électriques, qui conservent souvent leur valeur. Lorsqu'il est temps de procéder à une mise à niveau, vous pouvez récupérer une partie du coût de la transition.
Sécurité et performances améliorées
Les véhicules électriques ne sont pas seulement rentables, ils offrent également certains avantages en matière de sécurité. Les véhicules électriques offrent des fonctionnalités d’aide à la conduite et de sécurité de pointe, typiques de la plupart des véhicules neufs. Les véhicules électriques bénéficient d’améliorations de performances que les voitures à combustion interne traditionnelles ne possèdent pas. Ceux-ci inclus:
Un centre de gravité plus bas que celui des voitures à essence, ce qui réduit les renversements.
Accélération plus rapide grâce à un couple accru
Meilleures zones de déformation dues à l'absence d'un gros bloc moteur.
Ces fonctionnalités de sécurité et de durabilité de la flotte rendent la gestion de votre flotte encore plus facile.
Les inconvénients des véhicules électriques
Trouver une borne de recharge
Actuellement, il n’existe pas de véritable comparaison entre le nombre de stations-service et le nombre de bornes de recharge. Pour beaucoup de personnes qui rechargent chez elles tous les soirs et n'ont pas régulièrement besoin d'avoir accès à d'autres recharges, cela ne constitue qu'un facteur mineur. Le nombre de bornes de recharge a augmenté rapidement à travers le pays au cours des 5 dernières années. Selon statista.com, les États-Unis disposaient de plus de 40 000 bornes de recharge en février 2021. Ce nombre ne fera qu'augmenter à mesure que l'adoption des véhicules électriques augmentera. Les constructeurs automobiles ont également fait de gros efforts pour accélérer la croissance des bornes de recharge, ce qui devrait contribuer à atténuer ce problème dans les années à venir. Un exemple est le récent partenariat de GM avec EVgo (le plus grand réseau public de recharge rapide aux États-Unis) pour ajouter plus de 2 700 bornes supplémentaires dans les lieux publics au cours des cinq prochaines années.
La charge prend plus de temps
Une chose que le gaz a par rapport à l’électricité est la rapidité avec laquelle vous pouvez remplir le réservoir. Faire le plein dans une station-service prend deux à trois minutes. Recharger une voiture électrique peut prendre des heures pour se recharger complètement. Le temps varie en fonction du modèle de voiture et du débit du chargeur. Les chargeurs rapides les plus récents sont conçus pour une puissance plus élevée et peuvent charger une batterie à environ 80 % en 30 minutes environ. À mesure que la technologie évolue, ce temps devrait continuer à diminuer. Pour beaucoup, ce n’est pas un problème car ils conduisent la plupart du temps moins que l’autonomie de leur véhicule électrique, mais pour ceux qui doivent parcourir régulièrement de plus longues distances, cela devrait être une considération.
Coût d’achat initial plus élevé
S'il est vrai que toutes les voitures électriques coûtent moins cher à exploiter que leurs cousines à essence, les coûts permanents inférieurs s'accompagnent généralement d'un prix d'achat plus élevé. L'écart de prix actuel entre des modèles équivalents semble être d'environ 10 $000, mais cet écart devrait continuer à diminuer à mesure que la technologie évolue. Malgré cela, les véhicules électriques ont tendance à coûter moins cher tout au long de leur durée de vie si l’on prend en compte l’essence et l’entretien. Cependant, il existe souvent des incitations et des remises nationales qui peuvent combler tout ou partie de cet écart d'achat, car les véhicules électriques sont un marché émergent.
Les systèmes de stockage d'énergie suivants sont utilisés dans les véhicules entièrement électriques, les PHEV et les HEV.
Batteries lithium-ion
Les batteries lithium-ion sont actuellement utilisées dans la plupart des appareils électroniques grand public portables tels que les téléphones portables et les ordinateurs portables en raison de leur énergie élevée par unité de masse et de volume par rapport aux autres systèmes de stockage d'énergie électrique. Ils ont également un rapport puissance/poids élevé, une efficacité énergétique élevée, de bonnes performances à haute température, une longue durée de vie et une faible autodécharge. La plupart des composants des batteries lithium-ion peuvent être recyclés, mais le coût de la valorisation des matériaux reste un défi pour l'industrie. La plupart des véhicules entièrement électriques et PHEV actuels utilisent des batteries lithium-ion, bien que la chimie exacte diffère souvent de celle des batteries électroniques grand public. La recherche et le développement sont en cours pour réduire leur coût relativement élevé, prolonger leur durée de vie utile, utiliser moins de cobalt et répondre aux problèmes de sécurité liés à diverses conditions de panne.
Batteries au plomb
Les batteries au plomb peuvent être conçues pour offrir une puissance élevée et sont peu coûteuses, sûres, recyclables et fiables. Cependant, leur faible énergie spécifique, leurs mauvaises performances à basse température ainsi que leur calendrier et leur cycle de vie courts entravent leur utilisation. Des batteries au plomb avancées de haute puissance sont en cours de développement, mais ces batteries ne sont utilisées que dans les véhicules électriques disponibles dans le commerce pour les charges auxiliaires. Ils sont également utilisés pour la fonctionnalité arrêt-démarrage dans les véhicules à moteur à combustion interne afin d'éliminer le ralenti pendant les arrêts et de réduire la consommation de carburant.
Batteries nickel-hydrure métallique
Les batteries nickel-hydrure métallique, couramment utilisées dans les équipements informatiques et médicaux, offrent des capacités d'énergie et de puissance spécifiques raisonnables. Les batteries nickel-hydrure métallique ont un cycle de vie beaucoup plus long que les batteries au plomb et sont sûres et tolérantes aux abus. Ces batteries ont été largement utilisées dans les HEV. Les principaux défis des batteries nickel-hydrure métallique sont leur coût élevé, leur taux d'autodécharge élevé, la génération de chaleur à haute température et la nécessité de contrôler la perte d'hydrogène.
Ultracondensateurs
Les ultracondensateurs stockent de l'énergie dans l'interface entre une électrode et un électrolyte lorsqu'une tension est appliquée. La capacité de stockage d’énergie augmente à mesure que la surface électrolyte-électrode augmente. Bien que les ultracondensateurs aient une faible densité énergétique, ils ont une densité de puissance élevée, ce qui signifie qu’ils peuvent fournir de grandes quantités de puissance en peu de temps. Les ultracondensateurs peuvent fournir une puissance supplémentaire aux véhicules lors des accélérations et des montées de côtes et aider à récupérer l’énergie de freinage. Ils peuvent également être utiles comme dispositifs de stockage d’énergie secondaire dans les véhicules électriques, car ils aident les batteries électrochimiques à niveler la puissance de charge.
Actuellement, la plupart des voitures électriques sont alimentées par des batteries lithium-ion rechargeables, compactes et présentant une très haute densité énergétique. Ils sont chargés principalement par une source d'électricité externe, qui peut être aussi simple qu'une prise standard de 120- volts. Le chargeur intégré prend l'électricité en courant alternatif (CA) entrante et la convertit en courant continu (CC) pour charger la batterie principale. La puissance est transmise à ce qu’on appelle le moteur de traction électrique qui entraîne les roues de la voiture.
Une variété de composants électroniques sophistiqués sont impliqués dans le processus :
Chargeur embarqué
Convertit l'électricité CA entrante en alimentation CC pour charger la batterie
Port de chargement
Permet de brancher la voiture sur une source d'alimentation externe pour charger la batterie
Moteur électrique
Alimenté par la batterie, le moteur électrique propulse la voiture à tout moment
Batterie
Généralement placées sous les sièges pour une meilleure répartition du poids, ces batteries peuvent atteindre 100 kWh et alimenter le moteur électrique.
Que faut-il considérer lors de l’achat d’un véhicule électrique ?
Véhicule purement électrique ou hybride ?
Il existe actuellement trois types de véhicules électriques sur le marché : les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV) conventionnels non rechargeables.
Les BEV sont idéaux pour les conducteurs soucieux de l’environnement qui souhaitent réduire considérablement leurs coûts mensuels de carburant. Ils représentent le nouveau monde de l'automobile.
Les PHEV s’adressent aux personnes qui souhaitent se lancer dans le monde des véhicules électriques, mais qui ont néanmoins besoin de la couverture de sécurité d’un moteur essence/diesel pour s’appuyer. Des économies de carburant peuvent être réalisées, mais nécessitent une charge quotidienne stricte de la batterie. Les conducteurs à kilométrage élevé constateront des économies de carburant moindres, car le moteur à combustion interne sera davantage utilisé.
Les HEV sont généralement présentés comme des « hybrides auto-rechargeables », ne peuvent pas être branchés et ne bénéficient pas d’une électricité bon marché. Les HEV sont comme les voitures traditionnelles, mais ne peuvent être électriques qu’à basse vitesse et sur de courtes distances.
De quelle autonomie de batterie ai-je besoin ?
Une fois que vous avez déterminé quel type de véhicule électrique vous convient le mieux, l’autonomie de la batterie est le prochain élément sur lequel vous devez vous concentrer avec un véhicule électrique.
Les HEV fonctionnent à l’essence/diesel, vous faites donc simplement le plein de carburant normalement et l’autonomie n’est pas un problème.
Les PHEV ont généralement une autonomie de batterie de 20-40 miles, selon le modèle, et vous pouvez recourir au moteur essence/diesel lorsque la batterie est épuisée. Ainsi, comme pour les HEV, l’autonomie peut être gérée en faisant le plein de carburant. Cependant, si vous souhaitez conserver vos références environnementales et économiser de l’argent, choisissez un PHEV avec autant d’autonomie de batterie que possible.
Les BEV, en revanche, sont uniquement alimentés par une batterie et vous devez penser à l’autonomie avant de choisir une voiture.
Avertissement! L'autonomie de la batterie diminue considérablement lorsqu'il fait froid dehors et à grande vitesse.
À quelle vitesse la voiture se rechargera-t-elle ?
Si vous disposez d'un parking hors rue et optez pour un BEV ou un PHEV, il est préférable d'installer une borne de recharge dédiée. La recharge à domicile sur le réseau « AC » est limitée à 7,4 kW et presque tous les BEV peuvent désormais recharger à cette vitesse, à quelques exceptions près. Si vous ne disposez pas de stationnement hors rue, il existe désormais de nombreuses options de recharge dans votre quartier et à d'autres endroits pratiques.
Cependant, le principal domaine sur lequel se concentrer lors du choix d'un BEV entièrement électrique est la recharge « rapide » ou « CC ».
Chaque BEV a un taux de charge DC rapide maximum. Cela peut être 80 kW, 100 kW, 150 kW, 240 kW, etc. Qu'est-ce que cela signifie en pratique ? La recharge CC vous permet d’obtenir rapidement une autonomie supplémentaire dans votre voiture. Par exemple, 20 minutes branchées sur un chargeur rapide dans une station-service autoroutière à 50 kW vous offriront environ 60 miles d'autonomie supplémentaire.
Les chargeurs rapides les plus récents sont évalués entre 150 et 350 kW. Mais si votre voiture a un taux de charge CC interne maximum de, disons, 100 kW, elle ne peut alors charger qu'à 100 kW, même sur un chargeur de 350- kW. Donc, si vous conduisez un kilométrage élevé ou si vous aimez faire de longs voyages, envisagez de vous procurer un BEV avec un taux de charge CC élevé pour pouvoir recharger rapidement et rendre votre véhicule aussi évolutif que possible.
La plupart des PHEV ne peuvent pas être chargés rapidement dans les bornes de recharge à courant continu.
Combien puis-je économiser ?
L’un des plus grands avantages du passage d’une voiture à moteur à combustion interne à un véhicule électrique rechargeable réside dans les économies de carburant. L’électricité domestique est moins chère que l’essence ou le diesel, et les économies annuelles peuvent atteindre des centaines de dollars si vous choisissez un BEV entièrement électrique. Ainsi, lorsque vous choisissez un véhicule électrique, comparez l’efficacité de la batterie. Vous pouvez le faire en divisant l’autonomie de la batterie par la capacité utilisable de la batterie en kWh. Plus le chiffre est élevé, mieux c'est. Plus l’efficacité de la batterie est élevée, plus vous économiserez d’argent sur les coûts énergétiques.
Notre usine
Les trois bases de production situées à Linyi, Shandong, Yancheng, Jiangsu, Haining, Zhejiang, l'usine de Linyi produit principalement des véhicules de tourisme à énergie nouvelle, l'usine de Yancheng produit principalement des véhicules touristiques à énergie nouvelle et divers modèles modifiés à énergie nouvelle, l'usine de Haining produit principalement des véhicules commerciaux à énergie nouvelle .
Notre certificat
Guide ultime des véhicules électriques
En tant que l’un des principaux fabricants de véhicules électriques en Chine, nous vous invitons chaleureusement à acheter ici un véhicule électrique de haute qualité fabriqué en Chine dans notre usine. Tous nos produits sont de haute qualité et à prix compétitif.
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