Avantages clés :
Conception de direction innovante:La direction centrale du guidon - est une caractéristique unique qui le distingue de nombreux autres tricycles électriques. Il offre un nouveau niveau de contrôle et de maniabilité, notamment dans les environnements urbains aux espaces restreints.
Confort et contrôle équilibrés:La combinaison de la suspension avant hydraulique et de la suspension arrière à bras de traînée -, ainsi que du guidon de direction central -, offre un équilibre entre confort et contrôle. Il permet une conduite en douceur tout en conservant une maniabilité précise.
Système d'alimentation durable et efficace:Le moteur DC 60V1500W est non seulement puissant mais également durable. Il convertit efficacement l'énergie électrique en énergie mécanique, réduisant ainsi le gaspillage d'énergie et garantissant des performances à long terme -.
Liste des paramètres
| Configuration standard | |
| Modèle | P304 |
| Dimensions(mm) | 2400*1245*1619 |
| Type de corps | corps intégral |
| Structure du corps | 2portes et 2sièges |
| Moteur | 60V1500W C.C |
| Contrôleur | 60V 24tubes |
| Batterie (kwh) | 60V80AH |
| Temps de charge (H) | 6-8 |
| Autonomie par charge/km | Supérieur ou égal à 90 |
| Suspension avant | amortisseur hydraulique |
| Suspension arrière | Suspension à bras coulissant- |
| Pneu avant/arrière | Avant 120/70R12 Arrière 135/70R12 |
| Jante | Moyeu en alliage d'aluminium |
| Système de freinage | avant/arrière : disque |
| Diplôme d'escalade (%) | Supérieur ou égal à 25 |
| Vitesse maximale (km/h) | 25km/h |
| Mode de pilotage | Guidon central |
| Capacité du conteneur | 9 pièces SKD/40'HQ |
| Certificat | CEE / COC / L2e-P |
| Dispositif de fonction | Démarrage à un bouton |
| Lumières LED | |
| Caméra de recul/ Chauffage/ Vitres électriques | |
Contrôle de voyage exquis et pratique et intelligent
La fonction de démarrage en un clic - de la moto fermée à 3 roues garantit un fonctionnement simple et fluide. Le tableau de bord électronique affiche les informations sur le véhicule en temps réel - et avec précision, vous permettant d'avoir une compréhension claire de l'état du véhicule, rendant les déplacements plus pratiques et intelligents.
L'assurance de la sécurité, le confort toujours à vos côtés
Les systèmes de freins à disque avant et arrière de la moto fermée à 3 roues sont sensibles et fiables. La suspension avant hydraulique et la suspension arrière à bras de traînée - assurent une absorption efficace des chocs, créant ainsi une ligne de défense de sécurité solide pour votre voyage. Assurez la sécurité et le confort de conduite et franchissez chaque étape en toute sérénité.
Faisant autorité certification, qualité exceptionnelle
Moto fermée à 3 roues, avec les certifications EEC/COC/L2e - P faisant autorité, adhère strictement aux standards et normes en vigueur. La qualité est digne de confiance, mettant en valeur une qualité exceptionnelle et rendant les voyages plus rassurants.
Autonomie suffisante, pas de soucis pour les petits trajets
La moto fermée à 3 roues, avec une batterie 60V80AH, a une autonomie supérieure ou égale à 90 km, répondant pleinement aux besoins des courts trajets quotidiens. Qu'il s'agisse de courses, de déplacements domicile-travail ou de voyages d'agrément, il peut tout gérer facilement sans se soucier de la batterie.
F&Q:
Q : Quel est le mode de direction de la moto fermée à 3 roues ?
A:Il adopte un mode de direction au guidon - central, offrant un moyen unique et pratique de contrôler le véhicule.
Q : Comment est le système de suspension de la moto fermée à 3 roues ?
A:L'avant est un amortisseur hydraulique et l'arrière une suspension à bras de traînée -, qui, ensemble, offrent une conduite douce et confortable.
Connaissance du produit :
La conception de direction du guidon - central de la moto fermée à 3 roues fonctionne en transférant la force du conducteur à travers le guidon vers la roue avant, permettant un contrôle précis. Le moteur CC 60 V 1 500 W fonctionne en utilisant du courant continu pour générer de l'énergie, ce qui convient aux applications où une alimentation électrique plus simple est nécessaire. La suspension avant hydraulique utilise de l'huile hydraulique pour amortir les chocs, tandis que la suspension arrière à bras de traînée - utilise des bras mécaniques pour absorber les vibrations, contribuant ainsi à une conduite confortable.
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